Hướng dẫn kỹ năng nghiệp vụ cảnh giới tại lối đi tự mở trên đường sắt

(ĐN) - Ngày 21-3, Công ty CP Đường sắt Sài Gòn và Ban An toàn giao thông tỉnh phối hợp tổ chức tập huấn nghiệp vụ cảnh giới lối đi tự mở trên đường sắt.

 

(ĐN) - Ngày 21-3, Công ty CP Đường sắt Sài Gòn và Ban An toàn giao thông tỉnh phối hợp tổ chức tập huấn nghiệp vụ cảnh giới lối đi tự mở trên đường sắt.

Phó giám đốc Công ty CP Đường sắt Sài Gòn Nguyễn Đình Đảng tập huấn nghiệp vụ cảnh giới lối đi tự mở trên đường sắt .

Theo đó, 12 người dân đang làm nhiệm vụ cảnh giới lối đi tự mở trên đường sắt tại TP.Biên Hòa và H.Trảng Bom được phổ biến kiến thức về đường sắt như: kỹ thuật chạy trên nền đường sắt; cách xác định hướng đón tàu; tránh nhầm lẫn hướng tàu đang đến. Bên cạnh đó, người cảnh giới cũng được hướng dẫn cách: quan sát tình hình trên đường; nếu thấy phương tiện lớn, chở hàng cồng kềnh hay đàn gia súc... sắp qua đường sắt thì phải làm tín hiệu ngăn lại, chờ xe lửa qua hoặc kéo barrier khi xe lửa gần đến; cách xử lý tình huống khi có ô tô chết máy hoặc có hàng hóa rơi trên đường sắt; không sử dụng rượu, bia trước và trong khi làm nhiệm vụ; không được lơ đễnh,  không sử dụng điện thoại khi làm nhiệm vụ…

Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Bùi Văn Tuấn trao đổi thông tin về đảm bảo an toàn trong công tác cảnh giới lối đi tự mở trên đường sắt

Tuyến đường sắt đi qua Đồng Nai trải dài trên 5 địa phương (TP.Biên Hòa, H.Trảng Bom, H.Thống Nhất, TP.Long Khánh và H.Xuân Lộc) có chiều dài gần 90km. Trong đó, có 57 đường ngang hợp pháp (32 đường ngang có gác, 23 đường ngang phòng vệ bằng cần chắn tự động và 2 đường ngang phòng vệ biển báo) và 13 lối đi tự mở (có 10 lối đi đang được tổ chức cảnh giới tại TP.Biên Hòa, H.Trảng Bom và H.Xuân Lộc).

Đăng Tùng